單螺桿泵活齒傳動是一種傳遞兩同軸間回轉(zhuǎn)運動的機械傳動，主要由三個基本構(gòu)件組成:激波器、活齒輪和中心輪:國內(nèi)外有關(guān)活齒傳動的文獻，已經(jīng)開發(fā)出來的活齒減速器有推桿活齒針輪減速機、變速傳動軸承減速機、密切圓活齒傳動、滾道減速機、套筒活齒減速機、擺動活齒減速機等:
螺桿泵套筒活齒傳動的滾道式減速器機構(gòu)，由主動軸、殼體、導(dǎo)架及活齒4個部分組成。殼體的內(nèi)圓柱表面上有周期數(shù)為z、的正弦滾道，導(dǎo)架圓周面上均勻分布著軸向活部分組成。殼體的內(nèi)圓柱表面上有周期數(shù)為Z3的正弦滾道，導(dǎo)架圓周面上均勻分布著軸向活齒槽，主動軸的外圓柱面上有周期數(shù)為1的外正弦滾道，在內(nèi)滾道、外滾道及導(dǎo)架活齒槽的交錯區(qū)域內(nèi)安裝有球形活齒。
套筒活齒傳動的滾道式減速器是一種新型的活齒傳動，它具有體積小、傳動效率高、承載能力強、潤滑性能好等優(yōu)點，在深井采油、機械手及其他機械設(shè)備中有著廣泛的應(yīng)用前景.
因為正弦滾道是由活齒沿一定的空間正弦曲線運動包絡(luò)而成，所以滾道式套筒活齒傳動屬于空間嚙合傳動。在理想情況下，其瞬時接觸線即為活齒大圓上的一段圓弧。在滾道式套筒活齒傳動機構(gòu)工作過程中，幾乎所有的活齒都參與接觸與傳力，由于正弦滾道具有周期性，每個活齒與正弦滾道間共扼齒廓的工作過程又完全相同，所以在受力分析時，可以任選一個活齒嚙合副作為對象進行研究。
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